Yamaha D'elight Broşürü

Yamaha D'elight ile ilgilenenler için tanıtım broşürünün ingilizce versiyonu. Genel olarak merak edilebilecek bir çok konuda açıklama içeriyor.

PDF formatındaki bu dokümanı kolaylıkla açabilir. İsterseniz kendi bilgisayarınıza da indirip saklayabilirsiniz.

Broşürü görüntülemek için [Tıklayınız]

Zorlu Rodaj Dönemi Bitti

Evet! Sonunda D'elight'ımın zorlu rodaj dönemi bitti. Peki nedir bu rodaj, neden bu kadar önemlidir ve bu dönemde nelere dikkat edilmelidir?

Kullanıcı El Kitabı bu önemli bilgileri şöyle açıklıyor. İlk 1000 km yeni motorun performansı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız. Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1000 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme nedeniyle çapaklardan arınır ve çalışma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüşten ve motorun aşırı ısınmasına neden olan durumlardan kaçınılmalıdır.

•  0–150 km
  
  
  1/3 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının. Her bir saatlik sürüş sonrasında motoru durdurun ve beş ila on dakika arasında motorun soğumasını bekleyin. Motor devrini ara sıra değiştirin. Motoru belirli bir gaz kolu açıklığında uzun süre çalıştırmayın.
  
  

• 150–500 km
  
  
  1/2 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının. Vites değişimleri sırasında motor devrini arzu ettiğiniz şekilde artırın ancak asla tam gazla kullanmayın.
  
  

• 500–1000 km
  
  
  3/4 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerde uzun süre kullanmaktan kaçının.

Tamam! Yukarıdaki bilgiler ışığında 1000 km'yi tamamladık. Bundan sonra scooter'ımızı istediğimiz gibi kullanabilir miyiz? 

Neredeyse evet ama uymamız ve dikkat etmemiz gereken birkaç şey var.

• 1000 km ve sonrası
  
  Uzun süre tam gaz sürmeyin. Motor devrini ara sıra değiştirin.  

DİKKAT: 1000 km sürüş sonrasında motor yağı değiştirilmeli, yağ filtresi kartuşu veya elemanı değiştirilmeli ve yağ süzgeci temizlenmelidir. 

Alıştırma (rodaj) döneminde herhangi bir motor problemiyle karşılaşırsanız, hemen Yamaha yetkili servisine başvurmayı unutmayın.

Herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.

29 Ekim Cumhuriyet Korteji

Bugün Ankara Motosiklet Kulübü'nün organize ettiği "29 Ekim Cumhuriyet Korteji"ne katıldık. İlginin oldukça fazla olduğu, başarılı bir organizasyon olduğunu söylemeliyim.

 

Böylesi güzel bir etkinliğe katılmaktan büyük keyif aldık. Emeği geçen ve katılan herkese teşekkürler.

Fotoğraflar: Mehmet Toprak'a aittir.

Yamaha D'elight Ortalama Yakıt Tüketimi

D'elight'ı aldığım ilk günden beri, servis kayıtları ile birlikte aldığım tüm yakıt bilgilerini de kaydediyorum. Bugüne kadar 19.01 litre benzin aldım ve bu benzinle 888 kilometre yol yaptım. Bu değerler üzerinden yaptığım hesaplamalar ile D'elight'ın şehiriçi ortalama yakıt tüketiminin 2.14 lt/100 km olduğunu buldum. Bence bu harika bir değer. Üstelik bu ortalamanın içinde artçılı olarak yaptığım kilometreler de var.

Az yakıt tüketmek aynı zamanda karbon ayak izimizi en aza indirmek için şehiriçinde bisiklet ve scooter kullanımını önemsiyorum.

İlk Uzun Yol Denemesi

Ankara'da bugün hava yağmurlu. Ama dün güzeldi. Ben de bu güzel havayı değerlendirip, D'elight ile Çankaya'dan yola çıktım. Atatürk Bulvarı, Çankırı Caddesi, İrfan Başbuğ Caddesi ve Turgut Özal Bulvarı'nı takiben Pursaklar'daki işimi halletmeye gittim.

Ankara, Pursaklar arası 31 km civarında ve bu güzergah çok değişken yol özelliklere sahip. Yolun bir bölümünde otoyol gibi açık ve hızlı akan bir trafik, bazı bölümler ise tampon tampona, inanılmaz yoğun bir trafik. Daha önce yoğun trafiğe girmiştim ve özellikle dar alanları kullanarak böyle trafiklerden zorlanmadan çıkmayı başarmıştım. Bu nedenle de D'light'ın şehir içinde çok, çok kullanışlı bir tasarıma sahip olduğunu yaşayarak deneyimlemiştim. Ama otoyol gibi bir yerde D'elight'ı hiç sürmemiştim.

Dün bu sayede onu da tecrübe etmiş oldum. D'elight'ımın rodajı henüz tamamlanmadığından bunu da göz önüne alarak, dikkatli ve kontrollü bir sürüş yaptım. Yanımdan hızlı geçen yüksek tonajlı kamyonların yan ve kuyruk rüzgarlarından, bununla birlikte havadaki sert/kuvvetli rüzgarlardan D'elight'ın olumsuz etkilendiğini söylemeliyim. Nihayetinde 98 kg ağırlığında, hafif bir scooter olduğunu biliyorum. Bu nedenle; D'elight'ı çok dikkatli sürmek gerekiyor! 50-60  km/h'in üzerindeki hızlar, hava rüzgarlı ise tatsız sonuçlara neden olabilir.  Bunun dışında olumsuz bir durumla karşılaşmadım.

Yamaha D'elight'ı kullandıkça daha çok sever oluyorum.

Artçılı Rampa Çıkış Performansı

Bugün havayı güzel bulunca, eşimle birlikte scooter'ımıza atladık ve IKEA'ya gittik. Kavaklıdere'den yola çıktık. Cinnah Caddesi üzerinden hiç sapmadan Doğukent Bulvarı'na ulaştık. Bulvarı takiben de IKEA'ya ulaştık.

İşin güzel taraflarından biri de D'elight'ın artçılı olarak Cinnah Caddesini ve Doğukent Bulvarı üzerindeki rampaları hiç zorlanmadan çıkmasıydı.

Toplam ağırlığımızın 148 kg olduğunu ve Yamaha D'elight'ın maksimum taşıma kapasitesinin 156 kg olduğunu ayrıca belirtmek isterim.

Eşim ve ben, scooter'ımızla keyifli bir öğleden sonra geçirdik.

Scoyco JK30 Reflektörlü Yelek

Scooter'a binerken otomobil sürücülerinin beni fark etseler bile rahat davrandıklarını fark ettim. Evet! Bir çok sürücü beni fark ediyordu ama ya gerekli mesafeyi bırakmıyordu ya da önemsiz bir araç muamelesi içine giriyordu.

Motosiklet sürücülüğü konusunda deneyimli bir kardeşimin önerisi ile Scoyco'nun JK30 yeleğini aldım. Rengi ve üzerindeki reflektörleri ile diğer sürücülerin dikkatini çok daha fazla üzerime çekmeyi başardım. İç astarı ve cırt cırtlı bel ayarlama kulakları kullanım sırasında konfor sağlıyor. Yeleğin ön yüzündeki cepler ise çok kullanışlı. Ivır zıvır her şey için bol bol yeriniz var. Hem de hemen elinizin altında. Su geçirmemesi ve rüzgarı tutması da sağlık açısından güzel bir özellik.

Diğer sürücülerin davranışları bu yelek sayesinde değişti. Şimdi trafikte Scooter'a daha güvenli binebiliyorum.

Scoyco JK30 reflektörlü yelek iyi ki almışım dediğim bir ürün!  Fark edilmek isteyen herkese, bu ya da benzer bir ürünü tavsiye ederim.

Yeni Lastikler Hakkında

Yamaha D'elight'ın orijinal lastiklerini değiştirdiğimi biliyorsunuz. Yeni lastikler ile 500 km'ye yakın yol yaptım. Bu süre içinde edindiğim izlenimler gayet olumlu.  Michelin; Yol tutuş, fren ve yol sesi konularında çok başarılı. Yamaha neden fabrika lastiği olarak böyle kaliteli lastikler kullanmaz, inanın anlamak zor.

Sonbahar aylarındaki bu güzel havaları değerlendiriyor, neredeyse hergün scooter'ımı kullanıyorum. Neden yıllar önce böyle ekonomik ve ekolojik bir ulaşım aracı edinmediğim konusunda da kendimi sorguluyorum.

Bisiklet ve küçük hacimli scooterlar şehir ulaşımı için çağdaş çözümler. Umarım yerel yönetimler daha fazla gecikmeden bu konuya el atarlar ve insanları özendirici, teşvik edici önlemler alırlar.