Lokum ile aşkımız 6 yıl, 21000
km’dir devam ediyor. Elim, ayağım tuttuğu sürece de bu sevdanın biteceğini
sanmıyorum. Daha sonrası için de niyetim Lokumumu “Torunlarıma” bırakmak. Sorun
bakalım! Torunun var mı diye? Şimdilik yok. 😊 Ama ümitliyim.
Lokumumun varyatör sistemine
yapılan son temizlik ve bakımın üzerinden yaklaşık 2 yıl, 10000 km geçti. Bugüne
kadar yağ gibi hareket eden Lokumum birkaç gün önce ilk hareketlenme ve 10 - 20
km/h arasındaki ara hızlanmalarda titremeye başladı. Bu titreme, vuruntulu
çalışma gibi de hissediliyor. Ancak 20 km/h in üzerindeki hızlarda var olan bu
sorun pek fark edilmiyor. İşin iyi tarafı ben bu sorunu daha önce de yaşamıştım
ve motosiklet konusunda deneyimi, çevresi ve bilgisi olan dostlarım sayesinde
Ruhi Usta ile tanışmıştım. Ruhi Usta sorunla ilgilenmiş ve motorumu ilk günkü
kıvamına getirmişti.
Yine bu sorun ile karşılaşınca düşünmeden
Ruhi Usta’yı aradım. Yamaha Baydar (yetkili servis) ve Ruhi Usta dışında, motorumu
kimseye elletmiyorum. Sizlere tavsiyem de bu yönde olur. Motorunuzu işinin ehli
olmayan kimselere elletmeyin.
Gelelim varyatör temizliğinin
önemine. Zincir aktarmalı motosikletlerde zincirin temizliği, zincirin
yağlanması ve aşındığında zincir, dişli setinin değiştirilmesi nasıl gerekli bir
işlem ise CVT (sürekli değişken şanzıman) aktarma sisteminin de belirli
periyotlarda bakımı, temizliği, kayış ve bagaların yenilenmesi o derecede
önemli ve gereklidir. Bizim Lokumlar için bu süreye yaklaşık 10.000 km.
diyebiliriz. Elbette 3000 kilometrede bir yapılan periyodik bakımları ihmal
etmemelisiniz. Tüm bu bakım periyotlarını ve neler yapılacağına ilişkin detaylı
bilgiye, Yamaha’nın web sitesinden ulaşabileceğiniz gibi Lokumun “Kullanma
Kitabı” da size yardımcı olacaktır. Varyatör sistemine iyi bakmazsanız
motorunuzdan alacağınız keyfin azalacağını garanti edebilirim. Sonra bir
bakmışsınız motorunuzdan nefret etmeye başlamışsınız. Çünkü gaz açtığınızda
gitmek/hızlanmak istemeyecek. Her kalkışta silkelemeye, titremeye başlayacak.
Büyük bir ihtimal ile normalden daha çok benzin yakacak. Çünkü titremeyi aşmak
için her kalkışta daha çok gaz vermeniz gerekecek. Kısacası ne tat kalacak ne
de huzur. Bunların hiçbirini yaşamamak için “Varyatör” sisteminize özen
göstermelisiniz.
Detaylı yapılan bir varyatör
temizliği işleminde tüm sistem her bir vidasına, yayına kadar sökülüyor ve bu
işlem 2 saate yakın sürüyor. Zamanın hepimiz için çok değerli olduğunu
biliyorum. Ama bu bakım sonrasında motorunuz yeniden doğmuş gibi olmakla
kalmayıp, ömrü uzadığı gibi verdiği keyif de artıyor. Bu nedenle ayırdığınız tüm zamana ve ödediğiniz her kuruşa değeceğini düşünüyorum.
Herkesin Lokumuna keyifle
binmesini, tekerine taş değmemesini diliyorum.
Hoşça ve sağlıcakla kalın.
