Unutmayın..!

2015 Yamaha Fiyatları

Merakla beklenen, 2015 Yamaha Motosiklet fiyatları belli oldu.

COMMUTER
YBR 125	4.890
Crypton	3.430
SCOOTER
Neo's Easy	4.090
Cygnus L	4.080
D'elight	5.090
Cygnus X	6.490
BW's 125	6.590
Tricity	9.400
Xenter 150	8.150
X-City 250	11.250
X-Max 250	13.350
X-Max 250 ABS	14.450
X-Max 400	17.900
X-Max 400 MOMO	18.250
X-Max 400 ABS	19.350
X-Max 400 ABS MOMO	19.850
T-Max ABS	32.900
ADVENTURE
WR125R	11.250
WR125X	11.850
WR250R	16.500
XT 660 Z Ténéré	25.650
XT 660 Z Ténéré ABS	27.250
XTZ1200 Super Ténéré	44.500
XTZ1200E Super Ténéré	47.900
SPORT HERITAGE
XV950	25.250
XV950A	27.000
XVS1300A	33.700
SR400	18.250
MT SERİSİ
MT-125	12.150
MT-07	19.250
MT-07 ABS	20.900
MT-07 Moto Cage ABS	23.250
MT-09 TRACER	33.900
MT-09 ABS	28.900
XJ SERİSİ
XJ6	20.500
XJ6 Diversion F	22.500
FZ SERİSİ
FZ8	24.850
FAZER 8	26.250
FAZER 8 ABS	28.250
SPORT TOURING
FJR1300AE	52.900
SUPER SPORT
YZF-R125	12.800
YZF-R25	13.500
YZF-R6	34.900
YZF-R1	66.000

Fiyatlara K.D.V. ve Ö.T.V. dahildir.

D'elight İle 1862 Km

Bugün, Ulus Hali'nin karşısında bulunan "Tenekeciler" sokağındaki işimi hallettmek için gittim. Elbette D'elight ile  :)  Artık yoğun trafikten rahatlıkla sıyrılmaya ve gittiğim yerin tam önüne park etmeye alıştığım için bu durumlar ilginç gelmiyor. D'elight gibi bir ulaşım aracımız varsa bu tip şeyler kısa sürede normal ve gündelik olaylar haline gelmeye başlıyor.

Dün benzin aldım ve D'elight'ım 1862 km'yi doldurdu. Bugüne kadar toplam 49.03 lt benzin aldım. Ortalama yakıt tüketimi ise 2,52 lt/100 km. oldu. Kış aylarındaki soğuk hava nedeni ile yakıt tüketimi doğal olarak bir miktar yükseldi. Önümüzdeki günlerde hava sıcaklıklarının yükselişi ile yakıt tüketimi de normale dönecektir.

Hasret Son Buldu

Bugün hava fena değil. Yollarda kar ve buz kalmadı. Ben de bu fırsatı değerlendirerek, D'elight'ımla olan hasretime son verdim. Gerçekten özlemiştim kerata ile dolaşmayı. Ankara turu yaparak özlem giderdim.

Supap Ayarı Önemlidir!

D'elight'ınızın motoru normalden gürültülü çalışmaya başlarsa; sebebi supap ayarının bozulması olabilir. D'elight'ınızı kullandıkça supap boşluğunun değişmesi normaldir. Değişen supap ayarı sonucunda motora giren hava, yakıt karışımı olumsuz yönde etkilenir. Bu olumsuzluk, motorun gürültülü ve verimsiz çalışmasına neden olur. Motorun verimli ve sessiz çalışması için supap boşluğunun, Yamaha yetkili servisinde, periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda ayarlanması gerekir.

Ayar sonrasında motorunuza giren hava, yakıt karışımı doğru olacağından, motorunuz çok daha sessiz çalışacaktır. Ayrıca; doğru karışımla beslenen motorunuzdan, maksimum verim alabilirsiniz. Bu sayede egzoz gazınızdaki kardon miktarı ile birlikte yakıt tüketiminiz de düşecektir.

Yamaha D'elight Beni Bekliyor

Ankara'da kış yüzünü gösterdi ve oldukça fazla kar yağdı. Termometrelerde -13/-17 gibi düşük sıcaklıkları gördük. Her şey buz kesti. Ben de D'elight'ı garaja park ettim. Yerden kar ve buzun kalkmasını bekliyorum. Bu bir haftalık sürede D'elight'ımı sürmeyi özledim. Dilerim bu bekleyiş daha uzun sürmez.

D'elight Patlamış Perspektifleri 11

D'elight'ın patlamış perspektiflerini paylaşmaya devam ediyorum...

Bu çizimler ile D'elight'ınızın her yerini sökebilir ve tekrar monte edebilirsiniz. Ancak bunu hiç mi hiç önermiyorum! Paylaştığım görsellerin sadece bilgi amaçlı olduğunu özellikle belirtmek istiyorum. Tavsiyem; D'elight'ınızı ne siz elleyin ne de bilgisi ve yeterliliği olmayan kimselere elletin.

Can ve mal güvenliğiniz için, mutlaka "Yamaha Yetkili Servisleri"ni tercih edin. Orijinal yedek parça ve bilgili servis elemanları ile her açıdan karlı çıkacağınızı unutmayın.

D'elight Patlamış Perspektifleri 10

D'elight'ın patlamış perspektiflerini paylaşmaya devam ediyorum...

Bu çizimler ile D'elight'ınızın her yerini sökebilir ve tekrar monte edebilirsiniz. Ancak bunu hiç mi hiç önermiyorum! Paylaştığım görsellerin sadece bilgi amaçlı olduğunu özellikle belirtmek istiyorum. Tavsiyem; D'elight'ınızı ne siz elleyin ne de bilgisi ve yeterliliği olmayan kimselere elletin.

Can ve mal güvenliğiniz için, mutlaka "Yamaha Yetkili Servisleri"ni tercih edin. Orijinal yedek parça ve bilgili servis elemanları ile her açıdan karlı çıkacağınızı unutmayın.

D'elight Patlamış Perspektifleri 9

D'elight'ın patlamış perspektiflerini paylaşmaya devam ediyorum...

 

Bu çizimler ile D'elight'ınızın her yerini sökebilir ve tekrar monte edebilirsiniz. Ancak bunu hiç mi hiç önermiyorum! Paylaştığım görsellerin sadece bilgi amaçlı olduğunu özellikle belirtmek istiyorum. Tavsiyem; D'elight'ınızı ne siz elleyin ne de bilgisi ve yeterliliği olmayan kimselere elletin.

Can ve mal güvenliğiniz için, mutlaka "Yamaha Yetkili Servisleri"ni tercih edin. Orijinal yedek parça ve bilgili servis elemanları ile her açıdan karlı çıkacağınızı unutmayın.

D'elight Patlamış Perspektifleri 8

D'elight'ın patlamış perspektiflerini paylaşmaya devam ediyorum...

 Bu çizimler ile D'elight'ınızın her yerini sökebilir ve tekrar monte edebilirsiniz. Ancak bunu hiç mi hiç önermiyorum! Paylaştığım görsellerin sadece bilgi amaçlı olduğunu özellikle belirtmek istiyorum. Tavsiyem; D'elight'ınızı ne siz elleyin ne de bilgisi ve yeterliliği olmayan kimselere elletin.

Can ve mal güvenliğiniz için, mutlaka "Yamaha Yetkili Servisleri"ni tercih edin. Orijinal yedek parça ve bilgili servis elemanları ile her açıdan karlı çıkacağınızı unutmayın.

Motor Freni

Yamaha D’elight otomatik şanzımanı nedeni ile gazı kestiğiniz anda motor freni yapmaya başlıyor. Bu özellik, bir çok yol ve trafik koşulunda sürüş güvenliği açısından olumlu katkı sağlıyor. Ben genellikle fren yapmadan önce motor frenini kullanarak yavaşlamayı tercih ediyorum. Böylece fren balatalarına en az işi bırakıyorum.

Ancak koşullar uygun olduğunda, D’elight’ımın boş viteste (bisiklet gibi) yokuş aşağı inmesini istiyorum. Normal şartlarda motor freni nedeni ile bu mümkün olmuyor. Ben de motor frenini devreden çıkarmak için hızımı 15 km/h ‘e kadar düşürüyorum. Düşük bu hıza geldiğinde motor freni otomatik olarak devreden çıkıyor ve yokuş aşağı bisiklet gibi gaz vermeden istediğim hızda inebiliyorum.

Unutmayın ki! D’elight’ı bisiklet gibi boşta kullanmak çok da güvenli bir sürüş değil. Bunu ancak güvenlik riski oluşturmayacağı kesin olan koşullarda denemelisiniz.