Yamaha D'elight Yakıt Tüketim Bilgileri

28 Mart 2020 Cumartesi

Varyatör Bakımı ve Temizliği


Lokum ile aşkımız 6 yıl, 21000 km’dir devam ediyor. Elim, ayağım tuttuğu sürece de bu sevdanın biteceğini sanmıyorum. Daha sonrası için de niyetim Lokumumu “Torunlarıma” bırakmak. Sorun bakalım! Torunun var mı diye? Şimdilik yok. 😊 Ama ümitliyim.

Lokumumun varyatör sistemine yapılan son temizlik ve bakımın üzerinden yaklaşık 2 yıl, 10000 km geçti. Bugüne kadar yağ gibi hareket eden Lokumum birkaç gün önce ilk hareketlenme ve 10 - 20 km/h arasındaki ara hızlanmalarda titremeye başladı. Bu titreme, vuruntulu çalışma gibi de hissediliyor. Ancak 20 km/h in üzerindeki hızlarda var olan bu sorun pek fark edilmiyor. İşin iyi tarafı ben bu sorunu daha önce de yaşamıştım ve motosiklet konusunda deneyimi, çevresi ve bilgisi olan dostlarım sayesinde Ruhi Usta ile tanışmıştım. Ruhi Usta sorunla ilgilenmiş ve motorumu ilk günkü kıvamına getirmişti.

Yine bu sorun ile karşılaşınca düşünmeden Ruhi Usta’yı aradım. Yamaha Baydar (yetkili servis) ve Ruhi Usta dışında, motorumu kimseye elletmiyorum. Sizlere tavsiyem de bu yönde olur. Motorunuzu işinin ehli olmayan kimselere elletmeyin.




Gelelim varyatör temizliğinin önemine. Zincir aktarmalı motosikletlerde zincirin temizliği, zincirin yağlanması ve aşındığında zincir, dişli setinin değiştirilmesi nasıl gerekli bir işlem ise CVT (sürekli değişken şanzıman) aktarma sisteminin de belirli periyotlarda bakımı, temizliği, kayış ve bagaların yenilenmesi o derecede önemli ve gereklidir. Bizim Lokumlar için bu süreye yaklaşık 10.000 km. diyebiliriz. Elbette 3000 kilometrede bir yapılan periyodik bakımları ihmal etmemelisiniz. Tüm bu bakım periyotlarını ve neler yapılacağına ilişkin detaylı bilgiye, Yamaha’nın web sitesinden ulaşabileceğiniz gibi Lokumun “Kullanma Kitabı” da size yardımcı olacaktır. Varyatör sistemine iyi bakmazsanız motorunuzdan alacağınız keyfin azalacağını garanti edebilirim. Sonra bir bakmışsınız motorunuzdan nefret etmeye başlamışsınız. Çünkü gaz açtığınızda gitmek/hızlanmak istemeyecek. Her kalkışta silkelemeye, titremeye başlayacak. Büyük bir ihtimal ile normalden daha çok benzin yakacak. Çünkü titremeyi aşmak için her kalkışta daha çok gaz vermeniz gerekecek. Kısacası ne tat kalacak ne de huzur. Bunların hiçbirini yaşamamak için “Varyatör” sisteminize özen göstermelisiniz.

Detaylı yapılan bir varyatör temizliği işleminde tüm sistem her bir vidasına, yayına kadar sökülüyor ve bu işlem 2 saate yakın sürüyor. Zamanın hepimiz için çok değerli olduğunu biliyorum. Ama bu bakım sonrasında motorunuz yeniden doğmuş gibi olmakla kalmayıp, ömrü uzadığı gibi verdiği keyif de artıyor. Bu nedenle ayırdığınız tüm zamana ve ödediğiniz her kuruşa değeceğini düşünüyorum.

Herkesin Lokumuna keyifle binmesini, tekerine taş değmemesini diliyorum.

Hoşça ve sağlıcakla kalın.